欧盟的绿色新政，德国的电动化补贴政策，虽然条件苛刻，但是满足起来无非用三个字来形容，那就是“本土化”，达到了本土化，就有资格申请这些补贴。
檀锦程近期的一些公开表态，其实就是为了这些做准备的，于利国那边在谈，他这边也没有空下来。
“看看吧，小檀玩得还挺大的啊，大家都说说意见吧。”
杭城，一份境外投资备案表，此时正静悄悄的放在会议桌之上，几名能够看到的核心成员，面面相觑，内心一阵感慨，同时又有些兴奋。
多少年了，国内车企在海外的并购案再无大动作了？
大小王檀锦程还是分得清楚的，当决定收购的那一刻，他就通知留在国内的团队起草计划，向浙省方面反应了，通过浙省的关系向上递交。
想要解决本次收购，要考虑的可不止是北美以及欧盟，还有国内的合规性。
跨境投资审批，外汇管制，产业政策支持以及反垄断审查，是此次并购案四个核心维度，同时也要结合当下的政策环境制定出应对策略。
“能有什么意见，檀总都把方案写得这么详细了，我这边没什么意见。”
有过宝腾以及路特斯的成功收购案例，在海外并购方面檀锦程与他的团队有着丰富的经验，因涉及到传统燃油车产能方面，汽车制造业在海外投资是属于敏感行业，属于限制类。
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