萨尔路易工厂已经成了福特的累赘，年产能闲置超过50%，保留工厂需要持续投入，年维护成本约为1.2亿欧元，出售可以一次性回收资金。
这也是福特决定收缩欧洲区业务，关停燃油车工厂的重要原因，福特的管理层急于改善财务数据，利用他们这种心理能够很好的介入谈判。
于利国得到了福特的接见，就是一个很好的信号。
“对比起我们的企业来说，老外的这些车企非常重视财报，投资人以及华尔街对企业的运营影响力巨大，老板你在华尔街的人脉也发挥了一定的作用。”
通过跨洋视频会议，檀锦程能看得出于利国心情不错，没有被拒之门外，就是第一个胜利了。
“华尔街对于这些企业的影响力确实是不小，但是也不能信他们，免得被他们给坑了，不过沈总说的淡化中资背景收购，这一点确实是要考虑的。”
不动用国内主体收购，而是用在海外的资产进行收购也是出于这方面的考虑，这一次收购，檀锦程打算用程悦（BVI）有限公司为主体进行收购。
这是檀锦程控制的一家离岸公司，以一种看似跟尉来没有关系的主体进行收购，能够避免刺激到老外们的神经，至于收购过来之后怎么做，还不是檀锦程说了算。
在资金方面，檀锦程打算以发行债券的方式来获得一部分资金，倒不是程悦没这个钱，而是这种方式能够让其他的机构也分润到了一部分的利益，算是一种公关费用了。
“你在那边尽量的跟福特谈，我这边也尽量的公关德国方面，争取能够拿到他们的一些补贴政策。”
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