“欧洲佬这边东西是真贵啊，算了，这个价格的话倒也算合理。”
按照当前7.55左右的中间汇率，单单一笔收购完整的工厂，就需要花费近80亿元，但是比起特斯拉的自建来说，简直不要太便宜。
特斯拉在德国的工厂，原本计划是投入40亿欧元了的，但是截止到目前，特斯拉自己公布出来的数据是58亿欧元，属于是严重超支。
单单是环保方面，特斯拉就花了八亿欧元，多花点钱也就算了，还多次被法院叫停，导致工期严重延误，属于是被吃得死死的。
谁说老外不会玩花头的？
“是啊，确实不便宜，但是好在咱们又有了一辆爆款车型，欧洲这边卖得也越来越好了，拥有自己的工厂确实是迫在眉睫。”
“确实是这样，本土化的话，我们成本还能更降一些，这样才能够保持住竞争力。”
特斯拉德国超级工厂的投产对于锦新时代的电池供应链体系是非常有利的，但是本土化之后对尉来汽车的出口业务却是一大考验。
“说到这个，星途在欧洲这边都有一定的热度呢。”
ET5与ES3是尉来在欧洲的主力车型，这两款车型在欧洲这边卖得不错，连带着尉来品牌在欧洲部分地区也有了一定的品牌影响力，加上与特斯拉打对攻，檀锦程这位年轻的华夏首富在欧洲也颇有人气。
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