在汽车行业里,爆款的定义通常是指在销量,市场热度,用户口碑或行业影响力等方面表现极为突出的车型,其定义和门槛因市场,品牌定位和时代背景而异。

        但是抛开各种各样的因素,爆款的核心特征最重要的表现无非就是销量,销量数据是最为直观的。

        在燃油车领域,10万元至30万元的主流定位车型,月销量超过1.5万辆就是爆款车型,如悦驰A1,朗逸等等车型。

        而在新能源领域,20万元以内的,在当年市场环境下,月销达到一万辆就可以定义为爆款,20万元至40万元之间的车型,月销达到5000辆即称之为爆款。

        当然,20万元以内的车型销量过万也不全都是爆款,这里面还有一个伪爆款的概念,那就是部分车企虽然宣布订单破万,但实际交付低迷,这种就是纯纯的胡说八道。

        另外,还有像埃安系列这种依赖于B端市场的电动车型,70%的销量来自于网约车,C端认可度低,这种也不能完全算是爆款。

        真正的爆款,一定是来自于C端市场。

        目前尉来在新能源领域,拥有ET5,L1,S01三款爆款,ES3也是准爆款的标准,四款面向于C端的车型,覆盖低中高端,布局十分的合理。

        跟BYD相比,尉来的产品矩阵有些单薄,但是产品力方面,那是毫不逊色。

        “那是好事,指不定星途也有出口的可能性呢。”

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