在汽车行业里，爆款的定义通常是指在销量，市场热度，用户口碑或行业影响力等方面表现极为突出的车型，其定义和门槛因市场，品牌定位和时代背景而异。
但是抛开各种各样的因素，爆款的核心特征最重要的表现无非就是销量，销量数据是最为直观的。
在燃油车领域，10万元至30万元的主流定位车型，月销量超过1.5万辆就是爆款车型，如悦驰A1，朗逸等等车型。
而在新能源领域，20万元以内的，在当年市场环境下，月销达到一万辆就可以定义为爆款，20万元至40万元之间的车型，月销达到5000辆即称之为爆款。
当然，20万元以内的车型销量过万也不全都是爆款，这里面还有一个伪爆款的概念，那就是部分车企虽然宣布订单破万，但实际交付低迷，这种就是纯纯的胡说八道。
另外，还有像埃安系列这种依赖于B端市场的电动车型，70%的销量来自于网约车，C端认可度低，这种也不能完全算是爆款。
真正的爆款，一定是来自于C端市场。
目前尉来在新能源领域，拥有ET5，L1，S01三款爆款，ES3也是准爆款的标准，四款面向于C端的车型，覆盖低中高端，布局十分的合理。
跟BYD相比，尉来的产品矩阵有些单薄，但是产品力方面，那是毫不逊色。
“那是好事，指不定星途也有出口的可能性呢。”
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