买断的话,合同到期后按残值支付尾款,一般的残值率约为50%到60%。

        在给予实实在在优惠的同时,星途S01也开始在某音,B站等等社交媒体上造势发力,某音发起的#我的第一台智能车#挑战赛,鼓励用户晒出理想车型的话题热度快速上升。

        此外还有一系列的快闪店体验,试驾激励,线上订车七天无理由退订,老用户推荐好友购车,双方各得1000度充电额度的政策。

        在口碑营销方面,李响建议尉来自己的KOC,增加日常用车视频分享,加大在互联网上的影响范围。

        还有诸如交付之后的舆情管理以及用户体验等等方面,李响都做了很多的补充,细节上落实得很到位,看得出是相当用心的。

        按照李响的补充方案执行下去的营销策略,虽然花销大了很多,但不可否认的效果是很好,星途S01要的是一炮而红,在大众消费市场站稳脚根。

        “我们打的是BYD,BYD打的又何尝不是我们。”

        让李响参与星途S01的运营,一方面这是今年的重点项目,另一方面也是让李响适应适应尉来的工作节奏,虽然是同一个老板,但本质上尉来跟路特斯应该算是两家完全不同性质的公司。

        尉来虽然也有诸多资本的加持,但是可以很自豪的说是一家有纯粹的ZG民营企业,因为一切决策都受檀锦程个人支配,而路特斯则不然。

        路特斯虽然规模不大,但却是一家切切实实的跨国企业,要考虑的因素更多,作为控股股东,檀锦程在企业重大决策上有一票否决权,但更多的是一个象征。

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