此时直播间里也没有再关于马斯克与檀锦程的话题争论了,而是聊起车的配置了。
“论纸面实力,这款车就是20万元级别的,这是准备进军20万元以下的市场啊。”
2021年,新能源汽车的价格其实还是有些虚高的,BYD秦EV同样也是三个版本,售价是在15.58万元至16.98万元,秦PLUSEV则是有四个版本,售价在12.98万元至16.68万元区间。
放在几年之后,这就是十万级别的车型,配置还要更高。
不过电子产品就是这样,一个时代一个时代的价格,想当年诺基亚,摩托罗拉在那个人均千元收入的时代,还能卖七八千呢。
身在羊城的何小朋,此时也蹲守在直播间里。
星途当初的品牌发布会,他就注意到了,定位与小朋重合,这也是他们快速推出第二款车型的原因,以小朋现在的实力,还是无法与尉来正面竞争。
小朋主打的是智驾,而在智驾这方面尉来同样也不差,且产业链更加的全面,双方之前虽然都做年轻用户群体的生意,但是因为车型上的区别,大致上的市场并无冲突。
但是在看到星途S01的参数之后,何小朋深刻的感受到了市场的寒意。
“竞争越来越激烈了啊。”
内容未完,下一页继续阅读