此时直播间里也没有再关于马斯克与檀锦程的话题争论了，而是聊起车的配置了。
“论纸面实力，这款车就是20万元级别的，这是准备进军20万元以下的市场啊。”
2021年，新能源汽车的价格其实还是有些虚高的，BYD秦EV同样也是三个版本，售价是在15.58万元至16.98万元，秦PLUSEV则是有四个版本，售价在12.98万元至16.68万元区间。
放在几年之后，这就是十万级别的车型，配置还要更高。
不过电子产品就是这样，一个时代一个时代的价格，想当年诺基亚，摩托罗拉在那个人均千元收入的时代，还能卖七八千呢。
身在羊城的何小朋，此时也蹲守在直播间里。
星途当初的品牌发布会，他就注意到了，定位与小朋重合，这也是他们快速推出第二款车型的原因，以小朋现在的实力，还是无法与尉来正面竞争。
小朋主打的是智驾，而在智驾这方面尉来同样也不差，且产业链更加的全面，双方之前虽然都做年轻用户群体的生意，但是因为车型上的区别，大致上的市场并无冲突。
但是在看到星途S01的参数之后，何小朋深刻的感受到了市场的寒意。
“竞争越来越激烈了啊。”
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