同时，对于知豆的定位也有了清晰的认知。
今后知豆不会有任何生产10万元以上车型的想法，在现在有五万元价位市场，跟头部品牌保持竞争，重新在市场站稳脚根之后，才会选择生产一些五万元至十万元区间价位的车型。
另外，甬城宁海生产基地这会儿不还是烂尾工程嘛，尉来也会尽快通过资金的投入，配合当地ZF让宁海生产基地重新启动建设，在保证生产的情况下，以最快速度投入生产。
甬城是檀锦程的大本营，虽然说知豆烂尾工程是历史遗留问题，但既然他现在接手了，那就不能让这个烂尾工程继续下去。
四十万辆的产能，以目标的知豆肯定是不需要的，但是没关系，尉来本部可以把一部分车型的生产任务下放到知豆，例如说即将发布的星途S01。
知豆可以负责起尉来部分的生产任务，通过这种方式也能够养活一部分知豆的工人，保证工厂的正常运营。
2020年的12月底，各大媒体以及同行都收到尉来的邀请函，是一场定于元旦期间举行的发布会。
发布会的地点被放在了尉来位于沪市的分部。
这家分部如今已经成为尉来重要的支点，通过沪市分部辐射至全世界，檀锦程一年当中，至少有一个月的时间会在这里办公，其他尉来的一些高层也频频现身沪市分部。
汽车与二次元风格的结合，前几年还有些让人难以理解，只当是年轻的檀老板一次任性行为，不管怎么说，檀锦程的年纪摆在那里，大家伙儿也只当他是跟某些年轻人一样喜欢二次元文化。
内容未完，下一页继续阅读