任何一款车子，都无法保证出厂之后绝对无质量问题，但是引发全国性的舆论风暴，那绝对是一场灾难，而对于国产品牌而言，这种灾难往往是致命的。
一个不可否认的事实，消费者对于国产品牌的容忍度往往要更低一些，当国产品牌出现大面积质量问题或者舆论危机之时，往往要比外资或者是合资品牌要严重很多。
当然，这也不能怪消费者，谁让国产品牌自己不争气呢，任何事情都是有因有果的。
在公关方面，国产品牌的公关难度要更难一些，某些车型在出现公关危机之时，因为应对不当，直接就是销量腰斩，甚至于销声匿迹。
“咱们第一个完整月的交付量肯定是破万了，加上这个月的交付量，第一批你们这要面对接近于两万名的车主，售后的压力不比毛豆3少。”
“朱林今天的回应，要特别标记，哪位管理层要是对媒体公开这样的表态，那就等着接受处罚吧。”
旁听的罗宾，看着一份份PPT，画面上全是特斯拉今天的负面新闻以及过往的一些负面新闻案例，脸上多多少少是有些火辣的，因为往常这些她也是参与者之一。
不过，这个新老板还真是个性十足，真就是一点都不怕这次会议画面传出去，这可是面向全体会展工作人员的扩大会议。
“在当前舆论环境之下，各位一定要管好自己的嘴巴，无论受到什么样的刺激，在话出口之前都先停顿十秒钟，哪怕被人批评也不能用这种扩大矛盾的方式来处理。”
不同于其他品牌的循序渐进，星途上来就开大，面对着海量的销量，整个项目组在高兴之余，也是有些懵，或者说应对能力不足的，小毛病不少。
若不是有胡争楠，李响以及檀锦程等人时刻盯着，在交付量巨大的情况下，出现大问题也不是不可能。
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