目前路特斯已经完成了全球路演，认购度还是比较高的，估值方面保守的是180亿美刀，中性则为200亿美刀，乐观的估值可以达到300亿美刀。
也是在2月19日，路特斯正式向米国证监会提交了IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“LOT”，承销商包括瑞信，摩根大通以及美银证券等。
此次IPO发行价区间和发行股份数还未定的，主要是融资额还无法确定，招股书所列一亿美刀仅是例行披露的占位符，并不代表本次IPO实际融资额。
不过按照对应的保守以及乐观估值，路特斯本次融资的规模大致是在18亿美刀至40亿美刀之间，华尔街分析师给出的融资额预测是25亿美刀。
对应路特斯的估值是250亿美刀；显然，华尔街给出的是中等偏上的估值，相对来说还是偏向于乐观的。
从年销千辆级跃升至数万辆级别，技术差异化，电动超跑，凭借着路特斯的品牌积淀和电动化转型的故事，路特斯给出资本市场想要的，也选择相信路特斯能够讲好这个故事。
这里面当然有对于尉来以及檀锦程的看好，尉来已经是全世界范围内最能威胁到特斯拉的新能源车企了，在高热的市场环境之下，资本市场很是看好更为高端的路特斯。
另外一直以来檀锦程在华尔街的口碑都很不错，从橙子科技到橙子直播，还有他参股的一些企业，但凡在美股上市的，表现都很不错。
即便是闻界，哪怕经历过长时间的下跌，但去年反弹也让华尔街投资机构赚得盆满钵满，小朋汽车上市成功也让投资机构赚得足足的。
口碑就是这样的形成的，不管是国内还是国外，能让合作伙伴都赚到钱的合伙人，永远是大家的最优选择，这无关国界。
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