由马来国资委持股50.1%的宝腾，可以说是整个国家最后的尊严了。
其他东盟国家基本也差不多是这个样子，日系品牌在这边真的是牛逼到不行，他们甚至还逼着通用关停了东南亚的工厂，哪怕是强如大众，在东南亚市场的整体份额也不过是个位数。
“是啊，日系品牌几乎垄断了这个国家的汽车工业，咱们四面八方都是日系品牌的围攻啊。”
这可不是国内市场那般，国内有各大合资品牌的合力，还有自主品牌的群狼战术，依赖于自身产业链的成熟能够跟日系品牌一拼。
“现在看来咱们以宝腾入手打开东南亚市场的战术还是非常合理的。”
只有宝腾这样的国民品牌，控股方又实力雄厚，才能够让尉来拿到一个破点之位，如果直愣愣的杀进来，那指定是碰得一头包。
与此同时，利帆，尉来，闻界的三方交易也在稳步推进着。
3月25日，证监会正式通过的利帆关于出售子公司利帆汽车有限公司100%股权事宜，至此，李斌的闻界正式成为国内第一家拥有生产资质的新势力品牌。
檀老板躲出国了，李兵可以说是风光无限。
“哈哈，老哥哥你现在算是人生得意马蹄急啊，我在国外都能看到你的报道呢。”
说起来李兵自从结婚之后便像是转了运一般，易车这两年虽然股价表现不佳，但是作为国内汽车专业媒体唯一在纳斯达克上市的公司，本身就有着它的稀缺性，倒也不至于像某些公司一样混不下去。
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