但无论是电动车还是汽车，内里的核心部件是很重要，但外观设计同样非常重要，外观件一定要有辨识度，让购买者一眼就能看出这是你们公司的产品。
“嗯，去吧，东南亚电动车市场大有可为，这次可以多留意一下。”檀锦程点了点头道。
最不济也能跟老林平起平坐，到时候他主管国内市场，自己负责海外业务。
目前研发部正在秘密研发一款新产品，这款产品依旧是风驰的名下，风格偏向于更加高端化，市场能否接受暂时不知，但檀锦程开发它的目的并非只是单纯的为了市场。
从始至终，在檀锦程心中，闪驰科技在小电驴这一块都一直是以雅滴为假想竞争对手的。
电动车国内红利期结束之后，企业出海是必然的，但欧美发达国家市场对于小电驴的监管比较严格，一般都是比照摩托车的标准进入管理，用户需要考取驾照并按摩托缴纳税费和保险，门槛不低。
从现在开始，在东南亚市场做一些布局，建立起一些渠道商，为将来大规模出海做准备。
说起来，目前扛起国产造车大旗的还得是奇瑞，真正把合资车价格打下来的也是奇瑞，而非后世大家熟知的BYD。
风驰的品牌定位是中高端，想要让更多的人接受风驰的定价，除了代言人之外，最重要的一步就是让品牌参加一次重大的活动，让其完成蜕变。
豫省的展会由林裕民负责，春城这边的这交给了吴振平，二人虽然在公司里级别不同，但都是“元老”，也不会偏颇于哪一人，让二人公平竞争，才是最好的方式。
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