（波音公司在班加罗尔的波音印度工程技术中心办公大楼，该中心占地43英亩，是波音公司在阿美利肯以外最大的同类设施）
阿美利肯航天航空企业和塔塔的合作远不止波音，还包括了塔塔西科斯基航空航天有限公司，就是那个著名的西科斯基，在印度的特伦甘纳邦海得拉巴。
塔塔洛克希德马丁航空结构有限公司，专门造机翼，是洛克希德·马丁公司100J型号尾翼的全球唯一供应商。
这帮成熟公司尚且如此，更别说蓝色起源了。
这么说，不仅贝索斯觉得可行，被忽悠到了，在座高管们都觉得有一定搞头。
鲍勃·史密斯和丹·克里斯蒂安森两人都觉得，有了印度工人的加入，整个计划才具备一定的可行性。
贝索斯思考片刻后说道：“巴韦什，这样，你做一份详细的可行性报告，一个月时间够吗？”
巴韦什·帕特尔认真道：“半个月就够了。”
巴韦什知道自己的机会来了，只要制定足够完善的计划，CEO的位置在等着他，同时把大量印度工人带到阿美利肯。
不管是自己去印度招人，还是说像其他“前辈”那样和塔塔集团合作，他都能从中大肆捞一笔。
至于ITAR和EAR法规限制外国人在敏感技术岗位工作，需要阿美利肯公民或者绿卡才可以，这对贝索斯和要引进的目标国印度来说压根不是什么问题。
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