正如栾文杰所说的那样，一排专车并未驶向主会场，而是一路向南，直接开进了沪飞集团新建的的浦东总装基地。
在工作人员引导下，常浩南另外十几名与会者步入一个灯火通明的巨大厂房隔间。
映入眼帘的并非冰冷的机器和流水线，而是一个横放过来的巨大圆筒——
内行人很快便看出来，这应该是一个模拟的客机舱段。
只不过，透过侧舷玻璃能够依稀看出，里面并非经济舱的密集布局，而是被装饰成了类似公务机的模样。。
沪飞集团董事长金壮泷亲自在此迎候，他热情地向众人介绍：
“各位领导，专家，欢迎来到我们为下一代国产干线客机C919开发的1：1模拟客舱段！请大家感受一下我们初步的设计理念和人机环境。”
这段内容并不在预设议程当中，但本次座谈会的重点本就是C919，所以倒也没人提出什么质疑，而是饶有兴致地随着引导踏上了固定舷梯。
跨入舱门之后，众人方才恍然大悟。
客舱里面的布置并不是什么公务机，而是一间小会议室！
正好可以容纳大约二十多号人。
显然是早有准备。
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