除了英吉利。
英吉利就是铁板一块。
英吉利跟欧洲大陆之间隔着英吉利海峡，本土汽车工业相对发达。
就算是雷托也没有办法从“非一般渠道”把电动车弄到英吉利去。
所以英吉利的电动汽车市场仅限于少量民间交易，没有大批量渠道。
雷托对于欧洲市场的放开很紧张，这样一来，以后李文军就只从正规渠道售卖电动车，他就赚不到这笔钱了。
李文军却安慰他，其实这个“正规渠道”只对发达国家有用。
东欧、西亚这些区域还是雷托的。
他之所以要促成西欧放开市场，除了为了提高销量，更是为了给客户提供更好的服务。
以后不管是从哪个渠道购买的“文军汽车”电动车，都可以享受正规渠道一样的充电维修保养服务。
苏珊在放开德意志的电动汽车市场的同时，推出了自主品牌的电动汽车。
这两年她用了李文军一样的套路，把李文军的东西拆解开，再研究仿造。
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