没办法，消费者没得选。
这两年的情况可就不同了，不仅仅有悦驰A1穷追猛打，德系合资以及其他的自主品牌一个个的冒头崛起，情况自然就不一样了。
尉来汽车的展区，围着的人较之BYD还要多一些。
两年一届的帝都国际车展，作为北方地区最大的汽车展览会，今年的主题是创新跨越，全球首发的车型就有120台之多，BYD秦之前开过一场新车发布会，但亮相车展还是第一次。
尉来帝都车展是没有新车首发的，不过值得一提的是，这次亮相车展的全系列在门店里都可以直接订购的。
“这是什么？”
如同檀锦程去BYD展区一样，船夫哥的到来同样引发现场的一阵骚乱。
不过船夫哥显然被现场的一副二维码广告牌给吸引住了。
“哈哈，这是我们给尉来做的APP，要不要试一下？”
APP购车，放在后世是很常见的，但是放在2012年，那可是破天荒的头一遭，哪怕一直以高科技著称的特斯拉这会儿可都没有APP呢。
高端品牌无法走ZF采购路线，在新能源汽车还不能普及的年代，销量肯定是无法提上去的。
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