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93万股，占总股本的1%，如果能够把戴姆勒的股份拿下，那持股就是9.57%，够够的了。
第二大股东绝对坐得稳如泰山。
不过如果只是从股票投资的角度而言，2018年之前的特斯拉真不是什么正确的投资对象，马厂长这人做事太过于激进，
在毛豆3问市还有进军欧洲以及华夏市场之前，特斯拉就从来就没有逃离过破产的困境，随时都处于毙命的状态。
一辆车都没有的前提下，公司的现金就消耗一空，这事儿也就马厂长干得出来。
2013年之前特斯拉的股价可以说基本没有太大的变化，另一个时空里戴姆勒趁着毛豆S问世之后的2014年把股份卖了也是情有可原。
主要原因还是北美市场太小，特斯拉一个季度卖出去几千辆就算是很好的成绩了。
另外，跟国内的电费相比，老外的电费就没那么的便宜，加之同样的里程焦虑，纯电电动车就显得性价比不高。
一直走纯电路线的特斯拉虽然技术上受到业内认可，但在资本市场上可是褒贬不一的。
资本都是用脚投票的，他要是看好的你的时候根本不提什么泡沫，什么市盈率，那就是库库的往上涨，14年的之前的特斯拉也确实没有上涨的东西。
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