尉来年销量150万辆的预期，已经公布出去了，2020年国产自主品牌销量第一的吉利总销量是132万辆，150辆之于132万辆也有超过13个点的年增长空间。
在如此一个市场环境之下，尉来一反常态的报出这么一个销量预期，实在是有些出乎市场的意料。
“从2021年度的销量预期来看，尉来似乎对于今年信心满满？在芯片领域加大投入，是否意味着尉来是担心眼下的芯片荒影响到这个销量预期？”
“并没有，尉来通过库存芯片的囤积计划以及三到六个月的订单锁定计划，在芯片供应方面并不存在太大的影响。”
“我相信六个月之后，市场的芯片荒肯定会有所缓解，至于说加大在芯片方面的投入计划，这是任何一家大型主机供应商都必须要做的，眼下的市场环境与从前已经大大的不同了。”
“供应链的整合非常重要，但是供应链的安全也同样重要。”
“从尉来公布的ovnr以及我们得到的消息，还有最近的产能变化，听说尉来内部对星途以及知豆都有年销十万辆的产能规划，檀总是否过于的自信？”
五菱宏光MINIEV，整个2020年销量数据是12.77万辆，知豆彩虹虽然在价格以及配置参数方面全面对标宏光MINIEV，但上市第一年就想复制宏光的成功，是不是过于的自信。
还有星途，虽然价格亲民，配置上也是诚意满满，外观也极具科技属性，但是年十万辆的销量，同样是不是过于的自信？
要知道同级别最为优秀的秦EV，埃安S以及小朋G3等等车型，2020年的年度销量都是维持在五万辆这一级别附近。
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