但怎么着，按现行新势力的头部企业对标小米造车，肯定是没问题的。
起步就比小朋高，雷布斯当然不想失去话语权，实在不行的话他们就仿造当初小米一代生产之时的套路，怎么着环境都比那时候要好。
不过雷布斯同不同意，对于檀锦程影响都不大，在自家体系里的零部件供应方面，也承诺会给予他们稳定的供货，级别肯定是特斯拉这样的要低一级，但比照新势力头部的供应级别是可以保证的。
生意嘛，该做还是得做，雷布斯已经明确的会采购锦新时代的电池以及电池管理系统，至于是不是独家供应商，暂时还是未知的。
甬城的新能源供应商群体，如托普，力劲，海天以及均胜，旭申等等企业，檀锦程也都给他牵线了，能不能谈下优惠力度，就看他自己的了。
话说回来，在新能源汽车的零部件供应方面，甬城这块地儿还真是“风水宝地”，多家国内大型核心供应商聚集于此。
“说得也是，不同意就不同意吧，对我们的影响也不是很大，等他们的车子出来之后都是两三年之后的事儿了。”
檀锦程也是这么想的，按照尉来目前的研发投入以及进度，两三年的布局足以形成一个很大的优势，加上本身“尉来系”的新势力品牌成长得也不错。
优势在我。
“对了，知豆新车型的研发进度怎么样了？”
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