不过，今年这种情况，公共出行显然无法兼顾安全性，尤其是跨国业务方面更加的不便。
但是显然，今年这种情况肯定是不行了，檀锦程本人与旗下各大公司的高管，也不得不增加了公务机的使用频率。
短途出差高管们选择的是以私家车与专车为主，而在长途出行方面，更多的是以包机与拼机的服务，包括私人飞机的租赁等等。
哪怕是真的需要公共交通，也是以私密性更高，接触更少的商务舱或头等舱为主。
除了这些，常态化的模式之下，出行对于安全方面包括行程规划，住宿与餐饮等等都增加了不少的费用。
为了方便出行，尉来自己都组织了一个车队，这些都是无法避免的，且至少三年之内无法改变。
无形当中，这笔花费也给企业带来一定的负担。
“从本土企业迈向全球集团，多品牌战略是重要的支撑，通过增开不全市场和技术协同实现快速增长，是尉来重要的战略。”
整个十月份，市场最大的热点就是蚂蚁集团的IPO以及檀马首富之争，至十月末，蚂蚁集团正式通过上交所与港交所的聆讯，采用A+H股的方式上市。
按照计划，蚂蚁集团将于11月5日同时在上交所（科创板）与港交所上市。
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