“准备得很充分，我先了解一下吧，今天就先这样。”
每一套方案都有一定的道理与可行性，原本在檀锦程的计划当中，李响接任尉来CEO应该是在2022年以后的事儿，这样的话无论是路特斯还是尉来都已经稳定下来了。
顺带着也不影响路特斯的IPO计划，如果是这样的话，路特斯选谁当CEO实际上区别都不大，从内部提拔反而更好。
但是当前这种情况，在李春荣无法回归的前提下，选择从外部聘请确实是最优的选择，至少能够给路特斯的IPO带来一定的宣传效果。
三位候选人以及备选人员的履历都很强，也都各有优势，慕容涛与斯蒂芬温克尔曼均有在高性能汽车领域从事多年的经历，拥有丰富的管理经验和技术背景。
慕容涛更是有着同为英伦血统背景的企业管理经历，两者都能够完美的适配现在的路特斯，同时借助于对方的名气，还能够迅速提升路特斯的品牌形象。
弱点就是两者都没有太多的纯电经验，这对于目前正在走电动化趋势的路特斯来说，是一个未知的变量。
而罗宾丹霍姆则与这两者相反，罗宾在豪华车方面的从业经历不如前两者，但是在新能源汽车企业的运营模式却比前两者要丰富得多。
“小孩子才做选择，成年人的世界就是都要；这样吧，四个人都去接触一下，看看谁能够被拿下。”
李响什么时候能够离任不确定，但是从现在开始准备肯定是有必要的，经过几天的研究，檀锦程决定对包括法拉利大中华区总裁在内的四人都接触一下。
通过高级猎头公司，向这四个业内大名鼎鼎的高管抛出橄榄枝。
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