做网约车为主的品牌，肯定是有限制的，今后也只能继续往B端市场进行深耕。
好在网约车市场的好日子还有几年，至于今年埃安系列如何转型，到时候再说吧。
如BYD秦之类的，同样走网约车，还有BYD的其他车型，也有高端网约车车型。
这方面的也是一个思路。
而对于尉来的产品线矩阵方面，檀锦程的考虑是从低端到高端的全系产品线。
“知豆汽车负责尉来在10万元以下价位的产品线，尉来负责20万元以上的中高端市场。”
“星途的定位是10万元至20万元区间，也是竞争最激烈的市场，第一款车型我们必须一炮而红。”
“设计方面，我们的设计是两个版本，一个是纯电的，一个是增程版本。”
胡争楠的汇报让檀锦程有些意外：“哦，星途也准备上增程式？”
星途的研发工作，还是交给研究院，按照之前的考虑是纯电车型，但今天胡争楠却说要上马增程式。
增程式前两年还没什么热度，但是在今年的热度真的是高到了离谱，经过几年的市场推广以及预热，尉来L1今年的单款销量节节上升。
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