如果有钱就能登月，俄国、霓虹和印度在登月上的尝试也不至于屡屡失败。
如果华国早就能造出F-1发动机和土星五号，华国的空间站可以设计的更激进，而不是现在这样只有90吨。
最后总结一下，林教授在技术创新、资源调动、项目管理和风险管理上都展现出了超出寻常的能力，阿美莉卡把他放回国很可能是一次不亚于钱的致命错误。”
传国玉玺在60时空没能回国，在2020年压根没有展现出任何工程领域的能力，怎么可能不放回国。
在知乎和quora上讨论热烈，在微博、b站抖音等平台也同样讨论的不亦乐乎。
雷君已经开始了自己人生中最后一次创业，自己声称的最后一次，也许还能再来几次，他发了条微博声称：
“在看了阿波罗科技的绕月测试后，我对我们团队的造车又多了几分信心。我宣布造车后，很多朋友都来劝我，说人家造车几十年，哪怕其他新势力也走在我们前面，我们凭什么和别人竞争，我们的优势是什么。
阿波罗科技和林教授告诉我们，靠的是科技创新、团队协作和足够优秀的团队带头人，当然我在技术创新上可能不如我们的林教授那么优秀，但我相信我们的底蕴要比阿波罗科技在登月上的底蕴还是要强一些的。
他们能够把登月从十年缩短到一年，我们同样能够把别人几十年的造车路，缩短到三年，我已经迫不及待希望能够把小米团队造的车推向市场，让消费者也体验到科技不再高高在上后，给普通人带来的乐趣！
最后，我也会响应米粉们的呼声，尽快和阿波罗科技合作，今年的小米12推出登月探索版的联名，以及到时候小米汽车也给大家搞个登月探索版！”
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